2024년 개통 철도 총정리(GTX-A 노선,수도권지하철 8호선 연장,서해선 연장 등)

2024년 개통 철도 총정리(GTX-A 노선,수도권지하철 8호선 연장,서해선 연장 등)

 

내년 2024년에 총 17곳에서 철도가 개통합니다. 역대 가장 많은 수량으로 오늘은 철도와 부동산에 관한 2024년 개통 철도에 대해 정리해 보는 시간을 가져보겠습니다.

목차

1. 철도망 개통이 부동산 시장의 최고 호재 이유
2. 2024년 개통하는 철도
3. 철도 개통과 집 시세와의 관계
4. 철도 호재에 투자한다면 그 적기
5. GTX 개통시 수혜지역

철도망 개통이 부동산 시장의 최고 호재 이유

2024년도에 전국 17곳에 철도가 뚫리는 가운데 철도망 개통은 부동산 시장에서 최고 호재로 통하고 있습니다.

우선 편리한 교통편에 새로운 인구가 유입이 되면, 거래와 공급이 활발해지며, 주변 환경이 정비되고 이것이 부동산 가격 상승으로 이어지기 때문입니다. 많은 지자체에서 새로운 철도 노선을 유치하려고 총력을 기울이는 이유도 여기에 있습니다.

2024년 개통하는 철도

자료출처:미래철도DB, 2024년 개통 예정 철도노선

 

개발 계획 단계부터 뜨겁게 달군 GTX 노선을 비롯해 내년에 개통하는 철도 노선에 대하여 알아보겠습니다.

GTX-A 노선

GTX-A (동탄역-수서역) 출처 국토교통부

구간: 동탄역 - 수서역(28km)

2024년 3월에 개통 예정으로 GTX는 최고 시속 180km의 속도로 달립니다. 지하철보다 2배 이상 빠르고 개통 시 경기 화성 동탄에서 서울 수서역까지 19분 만에 도달합니다. 이 구간의 예상 편도 요금은 4,000원으로 출퇴근 시 할인 혜택을 줄 계획에 있습니다.

GTX-A 노선

GTX-A 노선 (운정역-서울역)  출처 국토교통부

구간 : 운정역 - 서울역(32.9km)

개통은 2024년 8월 예정이며 GTX-A 운정역에서 서울역까지 20분만에 주파하며 그간 이 지역에서 이용 가능한 수도권 철도 노선은 경의중앙선이나 더 멀리 떨어진 수도권지하철 3호선이 전부였습니다. 최근 몇 년간 이 노선의 착공과 함께 원정신도시 단지의 시세가 급등하기도 하였습니다.

수도권지하철 8호선 연장

미래 수도권 지하철 출처 국토 교통부

구간 : 암사역 - 별내역(12.9km)

2024년 6월 개통예정으로 서울 암사역에서 경기 남양주 별내역까지 이어지며 구리와 남양주에서 서울로 가는 교통편이 크게 좋아질 거라는 평입니다. 경춘선과 경의 중앙선 승객도 이 노선을 통해 잠실로 빠른 이동이 가능해집니다.

서해선 연장

서해선 연장(홍성역-송산역) 출처 한국경제

구간 : 홍성역 - 송산역(90km)

2024년도 하반기에 개통하며 서해선을 충남 홍성까지 잇는 노선으로 개통 시 대중교통이 좋지 않은 것으로 유명한 경기·충청권 서해안 지역 도시가 재조명 될 것으로 보입니다. 특히 경기 평택과 화성, 충남 당진과 홍성 등이 수혜지역으로 꼽힙니다.

부전마산선

부전마산선

구간 : 부전 - 마산(32.7km)

2024년 7월 개통 예정이며, 부산 진구 부전역에서 경남 창원 마산회원구 마산역까지 38분만에 닿을 수 있는 노선입니다.

부산·창원·김해를 직선으로 잇는 데다 세 도시의 인구만 약 486만 명이라 지역 주민의 기대를 한 몸에 받고 있습니다.  

철도 개통과 집시세와의 관계

교통시설 계획을 발표했을 때, 착공 했을 때, 노선을 개통했을 때 집 시세는 세번은 오른다는 말이 있습니다. 특히 착공과 개통에 맞춘 시기가 가장 큰 부동산 가격 상승기로 통합니다. 글로벌 금융위기 여파로 집값이 폭락한 2011년에 개통한 신분당선 수혜 지역의 아파트 매매값도 다른 지역에 비하면 변동류일 심하지 않았습니다.

철도 호재에 투자한다면 그 적기는?

철도는 예비타당성조사를 통과해도 실제 개통까지 최소 10년~15년은 걸립니다. 즉 부동산을 오래 보유할 생각이면 개통보단 착공 시점을 노리는 것이 좋습니다. 장기 보유할 계획이 아니면 개통 시점의 편의성을 누리는 것이 좋을 것 같습니다.

GTX 개통 시 수혜 지역

GTX는 2022년 영국 런던을 중심으로 부분 개통한 크로스레일을 모델로 했습니다. 이는 개통을 앞둔 5년간 역세권 부동산값을 30% 넘게 올려 놓았습니다. 특히 개통 시점이 다가올수록 런던 중심부에서 떨어진 역일수록 주변 집값을 더 자극했습니다. 이는 서울 중심부보다 그 곳에서 멀리 떨어진 지역과 다중 역세권으로 재탄생하는 GTX 역세권이 큰 수혜를 볼 수 있다는 얘기이기도 합니다.

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